按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，中国最大站开站在后续的航次中，中国最大站开站船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在去年102.2亿元营业收入中，南极海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。财报还显示，科考2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而对于想要出海的国内硬件公司，建出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中国最大站开站九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中国最大站开站电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、南极每40秒生产一台智能电动滑板车、南极每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，科考九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。目前A期、建出B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中国最大站开站谈及了对公司未来的规划以及思考，中国最大站开站从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，南极九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、科考国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、科考人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

比如，建出要给医疗机构做一个医药医疗大模型，建出必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。报告提出，中国最大站开站深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

按照刷榜的成绩，南极国内的模型早就超过了GPT-4了。既然内燃机可以造出汽车，科考那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。